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« HISTOIRES DE TRAINS »

Vos récits sur le train ou le chemin de fer (souvenirs de voyage ou d'enfance, anecdotes, témoignages, poèmes, fictions ferroviaires, etc.) publiés sur trainvapeur.fr dans une nouvelle rubrique « HISTOIRES DE TRAINS ». Pour en savoir plus et lire le nouveau récit de Dédé Lucas : « Le bon sens déraille parfois...», cliquez sur ce lien. 

TRAIN CANAL

La chaine TV de trainvapeur.fr. Une sélection, régulièrement renouvelée, de films, documentaires, courts-métrages, publicités et informations télévisuelles sur le ferroviaire diffusés sur internet dans le Monde. Pour accéder à TRAIN CANAL, cliquez sur ce lien ou sur l'onglet qui lui est dédié dans le menu à gauche de cette page.

LES RENDEZ-VOUS DU PROCHAIN WEEK-END

Les 19 et 20 mai, EXPOSITION DE RÉSEAUX FERROVIAIRES MINIATURES avec Bourse d'échanges sur le thème principal du "Petit train Asse-Sixt " et patrimoine de la très belle vallée du Giffre. Les Clubs de Haute Savoie et Savoie seront présents. Ouvert le samedi de 09h00 à 18h00 et le dimanche de 9h00 à 17h00. Entrée 2 € et gratuit pour les moins de 12 ans. APTAS74. Espace Bois aux Dames à SAMOENS (74). Lien. A noter également, le 20 mai, EXPOSITION de modélisme ferroviaire organisée par l'Amicale Laïque de Givenchy en Gohelle. Église Saint-Martin à GIVENCHY EN GOHELLE (62).

LES SÉLECTIONS DE TRAINVAPEUR.FR

SEMAINE du 14 au 20 mai 2012

LA VIDÉO DE LA SEMAINE

LE SITE DE LA SEMAINE

FOTODITRENI est, comme son nom l'indique, un site italien de photos ferroviaires. Les différentes galeries mises à disposition : électrique, diesel, vapeur, wagon, etc., contiennent de nombreux clichés d'une grande qualité et vous permettront de découvrir ou redécouvrir le monde ferroviaire transalpin. A visiter. Lien

LA PHOTO DE LA SEMAINE

Locomotive 2007, de la Série 20 construite par La Brugeoise et Nivelles - ACEC Charleroi, en tête de l'Eurocity Vauban (Bruxelles - Luxembourg - Metz - Bâle - Zürich). Le train vient de passer la gare d'Haversin le 20 mars 2012

Photo : Laurent JOSEPH  [ Wallorail.be ]

Pour publier vos photos ou vidéos cliquez ici

LES INFORMATIONS DE LA SEMAINE

1/3 DES TRAINS À GRANDE VITESSE ESPAGNOLS AU REPOS

70 des 217 trains à grande vitesse AVE (Alta Velocidad Española) de la compagnie ferroviaire espagnole Renfe se trouvent actuellement stationnés dans les hangars.
Avec un prix moyen de 20 millions d’euros par unité, le Ministère du Développement aurait donc dépensé ces dernières années au moins 1,4 milliards d’euros pour des rames de trains à grande vitesse qui n’étaient pas utiles en Espagne.
Les fréquences moyennes pour tout le réseau ferré à grande vitesse espagnol tournent autour de 140 opérations dans chaque sens pour un jour normal.
Sur la ligne entre Madrid et Barcelone, il peut circuler jusqu’à 26 trains par jour. Tous les jours, on considère donc que l’AVE circule 280 fois en moyenne.
En exploitant de façon modérée les trains avec seulement 4 trajets par jour (deux dans chaque sens), la Renfe n’aurait besoin que de 70 rames pour accomplir son service.
En doublant ces chiffres pour prévoir des trains de remplacement et doubler les rames aux heures de pointes et certains jours de grande affluence, il reste encore 70 trains de trop à la Renfe.
Après le scandale des aéroports fantômes, c’est maintenant le suréquipement de la Renfe qui est dénoncé en Espagne, des dépenses superflues qui ont ainsi creusé le déficit de l’État Espagnol. ...
Pour lire l'intégralité de cet article, cliquez sur ce lien. Source : Magazine du Tourisme.

QUATRE PROPOSITIONS D’APPLICATIONS MOBILES PRIMÉES AU CONCOURS OPEN APP

POUR PERMETTRE LEUR DÉVELOPPEMENT ET LEUR INTÉGRATION SUR LE FUTUR TRANSILIEN STORE, SNCF METTRA À DISPOSITION EN JUIN LES HORAIRES RÉELS DE PASSAGE DES TRAINS
Quatre propositions d’applications mobiles ont été primées au concours OPEN APP, organisé par SNCF Transilien du 8 mars au 4 mai sur Internet.
Destiné à susciter la création d’applications pour smartphones facilitant les déplacements en transports en commun en Île-de-France, le concours a permis de recueillir 2037 propositions d’applications sur le site openapp.transilien.com, visité 100 000 fois en deux mois.
Le Grand Prix du Public est revenu à la proposition la plus appréciée par les internautes : « APPLIFIT », une application pour calculer le nombre de pas réalisés lors d’un trajet en transports en commun ainsi que le nombre de calories dépensées.
Le Grand Prix du Jury, composé de quatre personnalités du monde digital, a été attribué à l’application « TRANSIFOULE », destinée à indiquer l’affluence à bord des trains et à permettre aux voyageurs de sélectionner les moins chargés.
Leurs auteurs respectifs, Vanessa Juddoo, 30 ans, médecin généraliste, et Stéphane Barranx, informaticien, ont gagné un an de train gratuit en 1ère classe sur tout le réseau SNCF en France.
Deux mentions spéciales ont en outre été attribuées par le jury, composé de Benoît Thieulin, fondateur de la Netscouade, Roxanne Varza, blogueuse et fondatrice de Girls in Tech, Philippe Gargov, consultant freelance, et Patricia Dreidemy, journaliste spécialiste des technologies de l’information et de la communication.
La première l’a été au projet d’appli « NICE TO MEET YOU », proposé par Emeline Dilly, 25 ans, enseignante, visant à identifier les trajets les plus rapides pour organiser des rendez-vous. La seconde au projet d’appli « FAUT Y ALLER », d’Alexis Ducatel, 35 ans, chef de projet informatique, visant à indiquer au voyageur quand il doit se mettre en marche depuis l’endroit où il trouve pour attraper le train qu’il a choisi. Leurs auteurs ont gagné chacun deux allers-retours TGV en 1ère classe pour les parcours de leur choix.
Les quatre propositions d’appli récompensées seront développées lors des premiers « Hack Days SNCF Transilien », qui auront lieu les 8, 9 et 10 juin à la Cantine (Paris 2e), espace de travail collaboratif du monde digital. Cette opération permettra de mobiliser les porteurs d’idées, des développeurs et des designers pour produire des applis prototypes, qui bénéficieront de bourses et d’ateliers de suivi.
Bénédicte Tilloy, directrice générale de SNCF Transilien, a annoncé aujourd’hui lors de la proclamation des résultats que les premières applications développées pourront être sélectionnées pour être intégrées au futur Transilien Store, qui valorisera les applications intéressantes pour les voyageurs, créées à l’extérieur de SNCF. A terme, en marge de l’ouverture des données, certaines fonctionnalités pourront éventuellement être directement intrégrées à l’application SNCF Transilien, déjà téléchargée 500 000 fois depuis son lancement en septembre 2011.
Pour permettre aux développeurs et à la communauté digitale de produire de nouvelles applications, SNCF a entrepris de se lancer résolument dans la démarche Open Data, en rendant accessibles progressivement ses données non publiques.
Sont d’ores et déjà accessibles : les adresses des gares, la liste des équipements des gares (dont ascenseurs, escaliers mécaniques, guichets automatiques, guichets adaptés PMR, abris à vélos), les descriptifs des lignes Transilien (points d’arrêt desservis) et les horaires théoriques (sauf pour les RER A et B, exploités conjointement par SNCF et RATP).
En juin, un deuxième paquet de données sera rendu accessible aux participants à l’opération « Hack Days SNCF Transilien » : les horaires réels de passage des trains dans les gares, mis à jour en en temps réel. L’expérimentation commencera avec les horaires des lignes C et L (réseau Paris Saint-Lazare). D’autres jeux de données sont d’ores et déjà en cours de préparation.
Une analyse sociologique des propositions d’applis soumises par les internautes a été réalisée par Stéphane Rozes, président de la société de conseil en communication et en stratégie d'opinion CAP :

• parmi les 2037 propositions, plus de la moitié (59%) concernent l’optimisation du temps de trajet, avant, pendant et après celui-ci (gestion des abonnements, info trafic, géolocalisation des trains, services en gare, alternatives en cas d’incident, correspondances avec autres modes de transport, commerces et services à proximité des gares, taxis…

• exemples : « TransAvarie », pour signaler des défauts ou des incidents à SNCF ; « Appli Trafic », pour connaître les stations non desservies pour cause de travaux et la durée de fermeture des stations SNCF ou RATP, « Dormez tranquille », pour permettre de faire la sieste dans un train et être réveillé avant son arrivée, etc.
  

• 17% sont des projets d’applis permettant de profiter du temps de transport pour se cultiver, s’informer ou se distraire en rapport avec le trajet effectué.
  

• exemples : « Tag ton train », pour réaliser des tags virtuels, « En train pour l’emploi », en partenariat avec Pôle Emploi pour connaître les emplois disponibles autour d’une gare, «Immobilien», pour connaître avec géolocalisation les biens immobiliers proposés autour des gares, « TransCULTURE », pour connaître les événements culturels autour des gares et le meilleur itinéraire pour s'y rendre, etc.
  

• 19% sont des projets d’applis visant à créer du lien social : facilitation de rencontres, création d’espaces de discussion, échanges divers…
  

• exemple : « RER WARS », « compétition entre usagers des lignes de RER possesseurs de smartphones. La ligne de RER la + "connectée" récompense ses usagers, « Lignes de cœur », pour retrouver la jolie personne croisée le matin dans le train, etc…
  

Plus du tiers des propositions portent donc sur la possibilité d’occuper le temps de déplacement en transports en commun pour des activités diverses, culturelles, distractives ou sociales. Pour SNCF Transilien, les nouvelles technologies de l’information sont donc une réelle opportunité pour valoriser les spécificités du train sur la voiture, qui permet notamment des déplacements libérés de la contrainte de la conduite. En permettant aux clients quotidiens ou occasionnels de Transilien d’optimiser leur temps de transport, les applications mobiles, en pleine émergence, leur permettront de vivre leurs voyages de façon moins subie et d’en être les acteurs.
Communiqué de presse SNCF Transilien du 9 mai 2012. Source  SNCF.

COLLISION DE TRAINS TRANSPORTANT DES PRODUITS TOXIQUES À GODINNE EN BELGIQUE

LA CORÉE DU SUD DÉFIE ALSTOM EN LANÇANT UN NOUVEAU TGV

Mi-mai débutent les premiers essais sur rail d'un nouveau prototype sud-coréen de train à très grande vitesse (430 km/h) dont l'entrée en service commercial est prévue à l'horizon 2017. Un concurrent pour Alstom et Siemens sur les grands appels d'offres internationaux.
Un prototype de la prochaine génération des trains sud-coréens à grande vitesse va bientôt sillonner la campagne du Pays du Matin calme. Baptisé HEMU-400X, l’engin a été conçu pour atteindre la vitesse maximale de 430 km/h. « La vitesse commerciale sera de l’ordre de 370 km/h », précise le représentant pour la division "Technologie et sûreté ferroviaires" au ministère des Transports.
Une vitesse qui fera du « bullet train » sud-coréen un rival direct de l’AGV d’Alstom. L’HEMU-400X utilise une technologie similaire à celle de son concurrent français : au lieu de motrices placées aux extrémités du train, la motorisation est répartie tout le long de la rame. « L’exploitation commerciale sera possible à partir de 2017 ». Son constructeur est Hyundai Rotem. ...

DÉCOUVRIR LE PRINTEMPS DE KUMAMOTO EN LOCOMOTIVE À VAPEUR

La SL-Hitoyoshi, est la plus vieille locomotive à vapeur toujours en service au Japon. Elle a fait ses débuts en 1922 et sa mécanique a été remise à neuf deux fois depuis. Elle roule, comme elle est maintenant, depuis 2009, en réponse à la demande populaire. Les passagers très heureux et enthousiastes, sont nombreux à prendre des photos de la vieille locomotive. Pour souligner l'allure classique du train, même les employés portent des uniformes d'époque de couleur marine.

KEOLIS CHOISI POUR L'EXPLOITATION DU MÉTRO D'HYDERABAD EN INDE

Keolis, filiale de la SNCF spécialisée dans les transports publics, met un pied en Inde par le biais d'un contrat de 300 millions d'euros sur huit ans, pour l'exploitation et la maintenance du métro d'Hyderabad (centre), selon des informations publiées par Les Echos mercredi 9 mai.
Ce contrat "porte sur deux ans et demi de préexploitation et sur cinq années d'exploitation, avec une possibilité de prolongation de trois ans", indique le directeur général de Keolis, Bernard Tabary.
Le métro aérien d'Hyderabad, une ville de près de 10 millions d'habitants située au centre de l'Inde, est actuellement en construction. Ses trois lignes, d'une longueur totale de 71 km, doivent ouvrir en 2015. Elles pourront transporter un million de voyageurs par jour. ...
Pour lire l'intégralité de cet article, cliquez sur ce lien ou sur le logo ci-dessus. Source  : Le Monde.fr.

 chrisvk08  (RTBF)

(Des lecteurs n'informent que, pour des raisons de droits d'auteur, la diffusion du document « Ma Terre - Chemin de Fer, chemins de Rêves  » est bloquée en Belgique. Voici un lien vers le site de la RTBF : http://www.rtbf.be/tv/actualite/detail_title?id=7038913 qui vous permettra de visionner cette émission.  Un coffret DVD est également disponible à la boutique RTBF en cliquant sur le lien suivant :  http://boutique.rtbf.be/. Toutes nos excuses pour ce désagrément).

François TRUFFAUT - Réalisateur et scénariste de cinéma français (1932 - 1984)

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Édition n° 103-1. Dernière mise à jour : 17/05/2012

Vous pouvez retrouver les précédentes sélections de la semaine dans les onglets Archives 2010, Archives 2011 et Archives 2012 à gauche de cette page.

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