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Numéro 318
SEMAINE du 27 juin
au 3 juillet 2016



                 



LES SÉLECTIONS DE TRAINVAPEUR.FR

LA VIDÉO DE LA SEMAINE

Na Kokořínsko s párou 2016 / With steam to Kokořín 2016
Dominik Schön 
(République Tchèque)



LES RENDEZ-VOUS DU PROCHAIN WEEK-END

Les 2 et 3 juillet, le FESTIVAL VAPEUR organisé par MON'TI TRAIN. Animations de 10h00 à 18h00, trains en 5 et 7 pouces 1/4, simulateur de conduite ferroviaire, bateaux radio commandés, tombola, nocturne le samedi soir de 21h00 à minuit.
Mon'ti Train. Aire des Masnières. 15 bis route de la Haye à LES MONTILS (41). Site Web. Cliquez sur l'affiche pour l'agrandir.
D'autres expositions et manifestations ferroviaires sont également programmées ce week-end ainsi que les semaines à venir. Vous en trouverez les détails dans vos journaux régionaux, sur les autres sites spécialisés et bien sûr dans l’Agenda ferroviaire de trainvapeur.fr.



LA PHOTO DE LA SEMAINE



Locomotive 230.E.332, construite en 1909 par Fives-Lille pour le Réseau Breton, filiale des Chemins de Fer de l'Ouest et exploité par la Société générale des chemins de fer Économiques (SE). En 1969, elle est récupérée par le Chemin de fer-musée Blonay Chamby en Suisse, puis en 2003 par le CFBS (Chemin de Fer de la Baie de Somme).
Elle est ici photographiée devant la Baie de Somme lors des grandes marées de février 2015.


Photo : Charles-Mony DÉCOUT   (CMDrail)

Pour publier vos photos ou vidéos, cliquez ici.



LES INFORMATIONS DE LA SEMAINE

N’OUBLIEZ PAS DE PRENDRE LE TRAIN À VAPEUR PENDANT VOS VACANCES


C’est durant la période estivale que la grande majorité des associations de Trains Touristiques font leur chiffre d’affaires leur permettant de continuer à entretenir et rénover notre patrimoine ferroviaire. Ces associations sont prêtes à vous emmener pour un voyage dans le temps à l'époque où prendre le train n'était pas encore synonyme de grande vitesse et où on avait le loisir d'admirer le paysage et de découvrir une région autrement que dans les bouchons autoroutiers. Un vrai dépaysement et un plaisir garanti.



Pour connaitre la liste des associations de trains touristiques près de chez vous et de votre lieu de vacances, cliquez sur ce lien ou renseignez-vous auprès de l'Office du Tourisme de la région où vous vous trouvez.

STRASBOURG CARREFOUR DE L’EUROPE
AVEC LE LANCEMENT DE L’EUROPÉENNE

Neuf ans après la mise en service de la première phase en juin 2007, et retardé par le tragique accident de TGV qui a fait 11 morts et de nombreux blessés, suite à un déraillement lors de la dernière sortie d’essais du 14 novembre 2015 à Eckwersheim*, le lancement commercial de L’EUROPÉENNE, la ligne à grande vitesse reliant Paris à Strasbourg, aura lieu le 3 juillet 2016, avec une grande manifestation mettant à l’honneur toutes les grandes destinations de l’Européenne, au cœur d’un village reconstitué sous la forme d’une place de marché sur la place de la gare de Strasbourg.

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Regroupées autour des 8 destinations emblématiques de TGV L’Européenne, les animations proposées permettront de découvrir ou redécouvrir, parfois sous des angles inattendus :
  • l’ouest, avec notamment Rennes, le Mans, ou encore Nantes ;
  • le nord, où Bruxelles, Lille et même Londres prendront toute leur place ;
  • Paris, bien entendu, qui le 3 juillet ne sera plus qu’à 01h49 de Strasbourg… ;
  • le sud-ouest, avec des découvertes inattendues de Bordeaux, mais également d’Angoulême ;
  • le Luxembourg, qui sera désormais relié quotidiennement par 2 AR directs avec Strasbourg ;
  • le sud-est, où Lyon, Marseille et Montpellier figurent parmi des destinations appréciées, notamment à l’approche de l’été… ;
  • l’Allemagne, qui elle aussi va bénéficier à plein de l’effet Européenne avec des dessertes renforcées depuis Strasbourg ;
  • et le Grand Est, berceau de cette nouvelle ligne, trait d’union entre les territoires, avec Strasbourg, Nancy, Metz et Reims… ;
Le Village Européen sera ouvert en visite libre de 10h00 à 19h00.



Pour compléter la mise en service commerciale de L’Européenne, l’offre quotidienne de liaisons entre la France et l’Allemagne, via Strasbourg, passera, dès le 3 juillet, de 20 à 24 trains avec des rames TGV aux couleurs de la SNCF et des ICE aux couleurs la DB (Deutsche Bahn).
* Lire l’article Les premières réponses sur le déraillement du TGV à Eckwersheim dans le numéro 287 de trainvapeur.fr.
Sources : SNCF.

LES CONSÉQUENCES DU « BREXIT »
POUR LE TUNNEL FERROVIAIRE SOUS LA MANCHE

En votant à près de 52% leur sortie de l’Union Européenne, nos voisins d’Outre-Manche ont choisi de faire cavalier seul au risque de subir, dans un avenir proche, certaines conséquences financières, économiques et commerciales qui pourraient avoir également des effets sur l’exploitation du lien ferroviaire souterrain entre Coquelles, dans le Calaisis, et Folkestone, dans le Kent.
Aussitôt le choix du référendum connu, le Groupe Eurotunnel a réagi par un communiqué de presse en réaffirmant sa vocation au service des échanges franco-britanniques et comme moteur du développement économique et commercial entre la Grande-Bretagne et le continent européen.
De plus, le Groupe Eurotunnel, en développant une série d'analyses (voir ci-dessous), précise que le « Brexit » ne devrait pas affecter les activités de la Concession du tunnel et qu’il maintient par conséquent ses objectifs :
  • le tunnel sous la Manche est exclusivement régi par un Traité binational de deux Etats souverains, le Royaume-Uni et la France, signé il y a trente ans ;
  • le Royaume-Uni n’ayant jamais été dans l’espace Schengen, les biens et personnes transitant par le Tunnel sous la Manche resteraient soumis aux mêmes procédures qu’actuellement (UK Border Force, Police Aux Frontières, douanes) ;
  • une baisse de la livre sterling diminuerait le montant de la dette du Groupe dans cette monnaie, augmenterait les coûts des concurrents maritimes et pourrait soutenir les exportations britanniques, ce qui compenserait les éventuels effets négatifs ;
  • le tunnel sous la Manche est un acteur majeur de la supply chain entre la Grande-Bretagne et le continent ; 1,5 millions de camions y transitent chaque année. Hors UE, les britanniques continueront à consommer des produits à haute valeur ajoutée en provenance du Continent* ;
  • le tunnel sous la Manche est une infrastructure qui offre une simplicité, une rapidité et une sécurité uniques au monde aux 21 millions de touristes et professionnels qui l’empruntent. Son attractivité et son utilité sont exceptionnelles, en particulier dans le contexte géopolitique actuel.


A suivre…
* 44 % des exportations du Royaume Uni se font vers l’UE et 53 % de ses importations proviennent de l’UE. Sur les 10 premiers partenaires commerciaux du Royaume Uni, 7 sont des pays membres.
Source : Eurotunnel.

LE PONT FERROVIAIRE DE MAUBEUGE CHANGE DE TABLIER

Dans le cadre du programme de modernisation du réseau national, SNCF Réseau Nord Pas-de-Calais Picardie rénove les deux ponts ferroviaires de la ligne Creil-Jeumont qui traverse la Sambre à Hautmont et Maubeuge.
L’opération consiste à renouveler les tabliers métalliques des ponts datant de 1921 et supportant les voies.
Les travaux se font en plusieurs étapes.
En premier les deux poutres qui composeront le futur pont, sont amenées par convoi puis levées chacune leur tour par une grue de 300 tonnes et déposées sur pilotis sur la Sambre.
Les ponts sont ensuite préfabriqués sur place. Ils seront ensuite ripés à leurs emplacements définitifs.
Les mises en place provisoires des poutres de 50 tonnes chacune et de 35 mètres de long, ont déjà été réalisées fin mai à Hautmont et le 7 juin 2016 (voir la vidéo ci-dessous).
Les travaux simultanés de ripage des deux ouvrages à leurs emplacements définitifs, se feront du 29 octobre au 2 novembre 2016, lors d’une opération « coup de poing » de 101h40 non-stop. Durant ce chantier, 20m de voie ferrée sont renouvelés de part et d’autres des ponts.
Lors de cette deuxième phase, le trafic ferroviaire sera totalement interrompu.
L’opération, d’un montant total de 9,8 millions d’euros, est entièrement financée par SNCF Réseau sur fonds propres.



Ouverte en 1847 par la compagnie des Chemins de fer du Nord, la ligne Creil - Jeumont constitue une partie de la grande artère historique entre Paris et Bruxelles. Longue de 187 kilomètres, sa double voie est empruntée par des trains Intercités, des TER de Picardie et du Nord - Pas de Calais et des trains de marchandises.
Source : SNCF Réseau.



INSOLITE

QUAND LE PETIT TRAIN DEVIENT ASCENSEUR

L’ascensore di Montegaletto est une des curiosités ferroviaires de la ville de Gènes, en Italie. Ce petit train électrique à voie étroite, construit en 1929 et rouvert en 2004, combine, sur 300 mètres, un système de type funiculaire qui se transforme ensuite en ascenseur pour emmener ses passagers, vers le château d’Albertis situé quelques 70 mètres plus haut.



Entièrement automatisé, ce système ingénieux ne nécessite pas la présence de personnel.
Source : YouTube.


LE DOCUMENT DE LA SEMAINE

Travaux d'été RER A 2016 : anticipez la fermeture
 


RATP



LA CITATION FERROVIAIRE DE LA SEMAINE

L'enfance, cette petite gare que traverse le temps sans s'arrêter.

Éva ALMASSY - Écrivaine française (Née en 1955)
Tous les jours (1999)



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Numéro 318. Édition 1. Semaine du 27 juin au 03 juillet 2016. Dernière mise à jour : 27/06/2016


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